很真实，节目里的所有人给人一种不言放弃的精神！这一点最为可贵！看过几个类似的，只有《越野路书》是在面临困境或者险境一直坚持开下去、走下去的。1～6季都认真看完了，第三季感人，四五六季被大自然的美景折服！第二季的出边境的剧情很有趣！见多识广的李总，很随和、分享的越野经验很丰富。二环十三郎的震哥，镜头面前显得稳重有经验不少，老司机了，哈哈！
（还有很多很多难忘的画面，自己看了才能有所体会。真心推荐！用心在做节目！）

偶然的机会看到《越野路书第5季》，一季下来给人最深的印象“很有野性，冰岛冰川上的景色太震撼”。感觉够用心。用心这一点太重要了！之前看过其他的几个类似的节目，总会因为天气原因放弃继续行进的计划。但在《越野路书》里，真实感受到节目想把最美最惊险刺激的画面呈现。

基于以上的好感，继而在后续的时间里把《越野路书》每一季都欣赏了一遍！

第6季穿越的柴达木盆地，航拍画面中的盐湖、雅丹地貌非常震撼。当然还有所谓的国家“火星基地”。一季下来真的是被大自然景色所折服，堪比国家地理！当然，那些越野经验和柴达木的故事也是样样不少，李总全程一贯作风，滔滔不绝讲述着。既有雅丹的过去，也有盐湖的形成过程。

第4季是穿越大兴安岭，一直以为大兴安岭只是很单调的大片森林，植被单一（中学教科书的描述）。然而航拍画面是金光闪闪的各种植被。完全突破心理“阀值”，真的是瞪大了眼回放好几遍！边看边赞叹到摄影师卡的机位很不错。全程镜头都感觉比较平滑。加分项！这回选的车也是城市型SUV，更接地气。最后还是不得不感慨一下大兴安岭现在的模样！若干年后一定要去自驾游一次。至于分享的越野经验，竟然都给忘记了，估计是当时那会就顾着看那些不知名却美的无法忘却的各种松木去了，哈哈！要是真想了解越野经验，必须得看啊！

第3季是进军三江源。黄河源头、澜沧江源头、长江源头。什么搓板路、蘑菇地、石头地。各种毁车、陷车，一阵下来，奔驰G55避震器毁了、拖车的拖钩变形、车各种异响、还有高原反应导致大乐乐动力不足。LC80作为一台22年老车的全程开挂！先进加上强大动力的G55倒是各种毛病（当然G55只是一台未改装的素车）。本季最让人印象深刻莫过于在聚集了各种困难因素后，大家都几乎接近崩溃边缘，李总和震哥在这时产生了巨大分歧，10多年的友情在这一刻显得那么微不足道。屏幕前的我都看得胆战心惊。似乎谁的想法都有道理，但放在当时的情境中，情况完全不一样。不细致描述了，赶紧去看！第三季的感受，在艰难险阻的行进中，看到了团队的真情流露。

第二季去往云南的西双版纳。李总为了吃上烧烤执意开着牧马人与雨林摩托赛跑。最终当然是失败了。但是牧马人开的那一段边境之路倒是非常有趣。副驾驶的摄影师一路似乎吓坏了。一路上开着感受到了李总内心的无奈、愤懑。但在镜头前李总还是淡然一笑，很随和！一季下来行驶的几乎都是泥泞的乡间小路，感受到云南田园气息。

看完这么几季下来的感受，摄像水平提升不少，尤其是后面的航拍画面越来越多。美景得以更多的呈现！镜头抖动画面也越来越少。真实是《越野路书》一大特点。在行驶中记录美好的画面、值得分享的画面。是一群热爱越野的人在分享他们的故事。是一群认真负责的摄影师用镜头来描述他们的故事。前期镜头很抖，但内容的丰富和真实性，让屏幕前的我们可以全然接受，而后的镜头越来越顺滑起到了锦上添花的作用。内容的丰富是《越野路书》的又一特点。李总在很大程度上支撑着节目的丰富性，比如越野经验、每个所到之处的故事、一次次与震哥的主动对话。没有“话唠”般的李总，个人感觉整个节目可能会略显单调！

很欣赏《越野路书》，永远期待这下一期！

PS：如有不到之处请见谅！