更新时间:2015-05-20
杨友三 • 如何制造劳斯莱斯民航发动机:高科技产品
1、飞机发动机，比同等重量的白银还要贵几倍。
2、虽然是高科技产品，但是大量的组装工作都是手工完成的，例如安装叶片，焊接叶片，组装模块，等等；
3、发动机需要能够承受-40度的低温，并且在这样的低温下要能启动起来；需要能够抵御暴雨和冰雹，测试的时候直接往发动机里喷水，同时要保证发动机不能熄火。
4、发动机组装完成后，需要员工仔细检查每个细节，甚至使用类似内窥镜的东西，探察发动机内部每一个细小的管路。另外，也会使用计算机和X射线辅助检查。
5、在发货前，会实际发动起来，做运行测试。
6、发动机上有很多传感器，会将转速、震动、温度等信息发到发动机的控制系统。如果温度过高，就启动冷却系统；如果温度过低，就启动加热系统。甚至于，发动机的运行情况会实时传送到劳斯莱斯公司的监控中心。如果出现问题，劳斯莱斯公司将派遣人员前去维修。
2、虽然是高科技产品，但是大量的组装工作都是手工完成的，例如安装叶片，焊接叶片，组装模块，等等；
3、发动机需要能够承受-40度的低温，并且在这样的低温下要能启动起来；需要能够抵御暴雨和冰雹，测试的时候直接往发动机里喷水，同时要保证发动机不能熄火。
4、发动机组装完成后，需要员工仔细检查每个细节，甚至使用类似内窥镜的东西，探察发动机内部每一个细小的管路。另外，也会使用计算机和X射线辅助检查。
5、在发货前，会实际发动起来，做运行测试。
6、发动机上有很多传感器，会将转速、震动、温度等信息发到发动机的控制系统。如果温度过高，就启动冷却系统；如果温度过低，就启动加热系统。甚至于，发动机的运行情况会实时传送到劳斯莱斯公司的监控中心。如果出现问题，劳斯莱斯公司将派遣人员前去维修。
